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雪佛兰盯上紧凑级SUV市场 创界能掀起多大的浪? | 车业杂谈

2019-09-10 13:13:57来源:互联网 繁体中文 打印 关闭
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  进入2019下半年,各大厂商进入了产品的密集投放期;对于消费者而言,也迎来了“金九银十”的购车良机。在此契机下,雪佛兰于9月5日推出了全新紧凑型SUV——创界,官方指导价13.99-17.99万元。创界的推出,让雪佛兰在紧凑型SUV市场也有了拿得出手的产品。但,这仅仅是一次产品谱系的完善吗?或许创界的产品逻辑,并没有这么简单。

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  旨在中国SUV市场持续发力,雪佛兰需要创界来提升影响力

  20世纪初,年轻的雪佛兰品牌把福特T型车拉下了神坛,市场份额从1919年的10%迅速上升到1927年的85%。年轻、运动且富有创造力的雪佛兰品牌,也一直深受美国民众的喜爱。但是,要想规避不同市场人群喜好不同的风险,雪佛兰要怎么办?

  根据中汽协数据显示,在车市遇冷的情况下,2018年中国汽车市场的销量仍达到2808万辆,大幅超过美国市场的1733万辆,而这也是中国市场第10年排名全球汽车市场第一。同时,近几年SUV在中国市场飞速发展,其2018年的市场占比已超过40%,其中紧凑型SUV又在SUV总体销量中占据近1/4的份额。

  在这样的市场背景下,雪佛兰品牌精准的洞察到了这片全球最大市场中的玄机,并以“SUV创造者”的身份在SUV领域持续发力,将最纯正的美式SUV带到中国。创界便是在如此的环境中孕育而生,他的推出补足了雪佛兰品牌在中国紧凑型SUV细分领域的市场空缺,同时也提升了雪佛兰品牌在中国市场SUV阵营的整体实力。

  当然,这还不是全部……

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  消费群体年轻化,创界是紧凑型SUV市场“破局者“。

  我们可以看到,国人“喜大“的心态正在悄然发生变化,比如一味地加长轴距似乎并没有得来消费者应有的反响(这一点从7座SUV及MPV没有预期中受欢迎可见一斑)。为何有此现象?

  或许,年轻一代正成为消费主力军是原因之一。这群人可能容易冲动消费,但同时眼光更加挑剔。他们成长于汽车时代,这代人对车的需求不再局限于空间和性价比;他们更加关注外观是否足够潮和个性,车机系统是否足够智能以满足他们对网络的依赖;同时,在驾驶乐趣方面,他们更加不愿意妥协。

  然而,纵观当前市面上的各式车型,特别是合资品牌,似乎没有一款紧凑型SUV能均衡的满足年轻人的多面需求。

  想要潮一点?在这里主体分为两派,要么是较为中庸的实用型,要么是为了外形牺牲了太多空间;

  想要车机智能点?在这里也分为两派,要么是成本有限,只能听听音乐,做简单的交互,要么是功能丰富,但还得担心流量够不够用。

  想要驾驶乐趣,偶尔出去野一把?抱歉,多数车型没有提供四驱系统的选择。

  是的,紧凑型SUV市场需要出现一位能够给予消费者更多可能的“破局者”,让年轻人可以大胆地跟“妥协”say no!

  创界,正是雪佛兰洞悉市场需求后推出的一款产品。这不仅是雪佛兰品牌自身发展需求导向的结果,也同样是市场需求导向的结果。当然,有好的战略,还必须有好的执行战术。那么创界这位战术的执行者,又带来哪些改变呢?

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  拒绝千篇一律,创界全面而彻底地走个性路线。

  相比市面上流行的中庸风,雪佛兰的设计向来是非常贴近年轻人的,是美系个性的代表。比如“大黄蜂”;比如这次推出的创界双外观设计,Redline版本动感时尚,RS版本更张扬,两种不同风格的运动外观,在这个级别还是非常少见的。特别是RS版本各种运动套件的加持,更迎合了当下年轻群体中正在兴起的改装文化。

  创界在细节处非常考究,比如在雪佛兰量产车上首次应用的分体式大灯,正是概念车FNR-CarryAll的完美呈现。在其内饰中也加入了不少RS标识,或者是红色的运动装饰,让整车的内外饰都不再单调。

  这种只为迎合年轻人而做出的改变,从市场层面来说是看似有点冒险的,但这不正和年轻人的精神相契合吗?年轻,就是要勇于探索,敢于冒险,拒绝一成不变。

  年轻人另一大特点就是“网不能停”,现在很多年轻人出去吃饭,进餐馆第一件事不是看菜单,而是问wifi密码。面对车机,那就更挑剔了。能连手机还不行,手机APP的能不能打通?要知道现在的手机APP都有个性化设置了,比如导航、音乐的偏好,如果在车机上再重新适应一遍,无疑是种折磨。

  创界搭载的全新一代MyLink+智联系统提供个性功能,用户只需通过手机号创建汽车,登录后即可打通所有车载APP(包括高德地图、酷我音乐、喜马拉雅FM等热门应用),实现手机与车机的无缝衔接。此外,创界车主还可享受每年100G 的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,比“续航焦虑”更恐怖的“流量焦虑”,至少在创界上不用担心。

  老司机常说“没有肉车,只有肉人”,对于现在的年轻人而言,“肉车”是绝对不能接受的。而且现在的年轻人更加懂车了,买车不再只看发动机参数了,他们也开始关心变速箱如何?调校得又怎样?

  雪佛兰深知年轻人对于动力性能的不妥协,在创界上搭载了第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮发动机。这台1.3T的发动机最大功率为121kW(165Ps),最大扭矩为240N·m,已达到主流1.5T发动机的动力水平。而且其匹配的是通用最先进的9AT变速箱或CVT变速箱。值得一提的是这款CVT变速箱是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,保留平顺性的同时也带来更好的传动效率。搭载CVT的车型,百公里加速仅需9.1秒,而油耗更是低至5.9L,兼顾了动力与燃油经济性。

  不但动力出色,创界还拥有一套高稳定底盘系统。通过运用加强型瓦特连杆、增强型稳定杆和骨架抱紧式衬套等各种底盘加强件,再加上雪佛兰工程师的精心调校,创界在保证操控性能的同时也提升了舒适性。值得一提的是,创界全系标配运动模式,操控乐趣在同级别车型中绝对数一数二。

  勇于探索、富有激情的年轻人,往往喜欢来一场“说走就走”的旅行,这对车辆的通过性就提出了更高的要求。纵观紧凑型SUV市场,要么一些车型连四驱版本都没有,有四驱版本的也定价过高,很多时候年轻人只能“望车兴叹”。对于这些想“野”起来的小伙伴,创界在1.3T+9AT车型上配备了智能适时四驱系统,具备脱困与爬坡性能,可轻松应对湿滑、积雪、泥浆、松砾石等各种复杂路况。所以说,创界不但满足了年轻人在城市道路中的驾控乐趣,也能帮助年轻人去探索那些精彩的未知。

  写在最后:年轻化、富有运动精神和创造力的雪佛兰一直对市场有着非常敏锐的洞察力,而创界正是这样一款洞察消费趋势后推出的产品。不管是外观、智能还是操控乐趣,创界都在紧凑型SUV这个细分市场打开了一扇新的大门。那些想买紧凑型SUV的年轻人,也终于可以遵从自己的内心,跟那些千篇一律的SUV说再见了。再加上其合理的定价策略,“创造紧凑型SUV细分的新世界”,创界很有可能做到。

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